暗网下载 中国最好的自行车是啥牌？内行人只认这4个梯队

标题：4大国产自行车梯队，一张表教你少花冤枉钱

开头

办公室的茶水间里，总有人争论“骑车”这件小事。

有人讲，车子要用上进口的碳架才称得上专业，还有人坚称，一辆国产的千元车便能够横扫通勤，句号。

然而数据并不会说谎，去年，在全国销量排名前十的车型当中，国产车占据了七席，并且其回购率相较于进口车还要高出12%，所以问题全然不是“买贵还是买洋”，而是“买对还是买错”。

当下一日，我们将市面上通常可见的国产自行车划分为4个梯队，就场景、预算、售后挨条比照，依照那个去挑选便可少走些弯路。

第一梯队：捷安特 & 美利达——买一次就能用到头

一，覆盖范围广泛，涵盖山地，公路，城市，旅行等诸多场景，只要是你能够说出的场景，它们都具备现成可行的方案。

捷安特的ALUXX铝合金车架，Defy碳纤维减震，美利达瑞克多碳架，技术过关，能做到强度高，却不会让人闹腰疼 。

3。售后无忧：全国近4000家门店，搬家到哪都能调校。

想一下子就达成目标？预算处于三千元到八千元的范围当中暗网下载，从捷安特ATX或者美利达公爵着手就足够了。再往更高的层次，Defy、Scultura能够让追求速度的人和擅长爬坡的人都开怀大笑。

第二梯队：喜德盛——用性价比撬开市场

1. 自行研发的轻量化特性：采用真空热处理材质打造的车架，在相同价位的产品当中能够实现轻300克的优势，即便没有吹风助力，也能欢快地奔跑前行。

这款产品配置扎实，它具有RF380破风外形，并且配备18速，无论是去郊游，还是进行健身活动，都能同时兼顾，不会有所耽误 。

3，口碑出现反转，在短短三年的时间里，成功杀进国产前三的行列，此时骑友论坛里的热帖数量变得越来越多 。

对于大多数人而言，有着3000块的预算，既不想吃土还想骑得畅快，那么喜德盛，就是那个答案 。

第三梯队：大行——折叠车里的通勤神器

对居住在城市里的人而言，停车时所遭遇的困难程度相较于堵车而言，更能给人带来折磨之感。要是能够把汽车折叠成如同手提箱那般大小，然后拎着它搭乘地铁，亦或是塞到汽车的后备箱里面，如此这般才算是真正意义上的“移动自由”。

让横着折叠仅用十五秒，可是大行拿手的本事，就连女生也能够凭借單手将其并拢会合。從 P8 到 K3Plus，平常出行二十到三十公里的路程都能覆盖，轮胎以及变速所使用的配件全都是国际知名品牌，稳当到特别让人安心。居住在五环，工作地点在三环？那大行绝对是最合适的同伴。

第四梯队：迪卡侬——把试错成本降到地板价

选购第一辆车时，大多难以确定尺寸以及骑行姿势。迪卡侬为新手带来的最大益处是，即便买错了也能够退掉。

不足2000元价格的RC100，弯把公路车型，整车重量为11公斤，入门骑行时膝盖不会感到费力。并且，还有30天无理由退换、免费调校服务，已经将风险降低到了零。要是想骑车却又担心被坑骗，那就先去迪卡侬进行骑行练习。

避坑“三步曲”

1。场景先行

折叠：地铁+步行混合通勤

山地/公路：健身、周末骑游

城市车：买菜、接娃、短途代步

2。看技术

“自主研发”相较“贴牌生产”具备更高的保障性。捷安特所拥有的车架，美利达所具备的碳纤材质，喜德盛所采用的热处理工艺，均被清晰明确地记载于白纸黑字的专利文件之中。

3。比售后

门店数量多，就意味着维护起来较为便利。在异地进行调校以及保养升级时，线上客服所起到的作用，比不上现场师傅的一句话所产生的效果。

结尾

挑车就像挑鞋，合脚最重要。

一心追求速度跟刺激的年轻族群，双子星公路车能让他们在下班后享受畅快骑行；善于精打细算的中年骑行爱好者，喜德盛能把每一元钱都转化为独特体验；已退休的叔叔阿姨们，折叠车或者迪卡侬城市车既可以用来逛菜市场又能够休闲遛弯 。

思索明白需求，依据梯队对照，花费少量钱财也能够获取极大自在。周末不要宅在家里，骑上自己心仪的车子，顺着城市绿道去吹吹风，或许就能把一周的烦恼抛在身后。