暗网下载 江苏开启智能网联汽车新时代 全国首个车联网先导区花落无锡

5月中旬的时候，工业和信息化部给江苏省工信厅回了函暗网下载，意在支持创建江苏（无锡）车联网先导区 ，这事发生在去年12月份工信部发布《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》之后，并且这个先导区是我国设立的首个车联网先导区 。按照《行动计划》提及的内容，到了2020年，具有高级别自动驾驶功能的智能网联汽车会达成特定场景规模应用，车联网用户渗透率会超过30%，智能道路基础设施水平会显著提高 。

打造车路协同生态圈

在5月22日，于太湖新城的车联网V2X实乘体验核心示范区，记者跟着装有车路协同系统的车辆，体验了车路协同的魅力，当时出现了这样的情况，左后方30米处发现救护车，请注意让行，左前方发现行人，请减速慢行 。

记者进入应用车辆，看到车辆前端放置着一块屏幕，这块屏幕能够实时显示路线、车速、前方信号灯等信息。随车工作人员告知记者，车内听到的提醒，都得益于车路协同中的辅助驾驶功能。遇上闯红灯行人会有提醒，是由于道路口摄像头会自动捕捉。盲区有车辆靠近会有提醒，是因为两车之间会“通信”。

记者站在无锡展览中心旁边的十字路口处，看到红绿灯信号杆之上，挂着一个形似路由器的白色设备，此为V2X的接入设备当中的一个。车联网LTE-V2X城市级应用示范项目是工信部予以大力支持、无锡市着重打造的项目，还是全球首个城市级应用示范项目。V2X也就是车用无线通信技术，它借助高速网络，把车辆跟一切事物连接起来。目前，该项目以“人—车—路—云”系统协同作为基础，开放了40多项交通管控信息，能够提供26类应用场景。

车联网LTE - V2X城市级示范应用项目，由无锡智慧城市建设发展有限公司牵头，该项目有中国移动，公安部交通管理科学研究所，华为，无锡市公安局交通警察支队，中国信息通信研究院，以及江苏天安智联等共7家核心单位，联合23家参与单位共同打造。LTE - V2X城市级应用示范项目，是一个跨领域的项目，是一个跨行业的项目，此项目需要多部门协调建设。对于老百姓出行而言，其对信息 的获取极为迫切，那么交警所掌握的大量管理信息以及数据该如何开放，开放哪些方面的数据，这些数据会产生哪些应用，又该如何应用，当前都处于摸索着向前推进的状态 。交科所一位负责人向记者如此表明 。

推动汽车产业新变革

要想上路测试，自动驾驶汽车就得考取专属“驾照”，所有测试都得在基地开展。当下，江苏已颁发首批自动驾驶测试牌照，获得测试号牌的是上汽集团与奥迪中国的两款自动驾驶汽车。上汽集团总裁陈志鑫称，“我们打算在2020年，达成全球首款5G互联网汽车量产，还积极探索运用5G技术，使汽车在高速公路以及城区快速路拥堵路况下自动驾驶。”。

记者知晓，在2017年，有那样一个国家智能交通综合实验基地，是由工信部、公安部和省政府一同打造建设起来的，它于无锡进行了揭牌仪式。此次成功获取“牌照”的两款车辆，皆是依据国家三部委所制定的《智能网联汽车道路测试管理规范》的相关要求，在上述提及的基地之内完成了相应测试，并且还通过了国家道路交通安全质量检测中心所开展的14项自动驾驶能力检测项目。

上汽大通技术中心主任助理谢嘉悦告知记者，上汽一直踊跃参与无锡车联网项目，当下已在D90车型上达成了不少于五种场景功能，后续还会迅速迭代推出更多场景功能。“和一些后装设备不一样，我们在车辆出厂之际就安装了车联网模块，把信息径直传递给车载大屏，将所有信息整合起来在大屏上展示给客户。”智能网联汽车未来已然来临。谢嘉悦称，期望车联网应用能够尽快在无锡以外之地展开，“若是有更多客户乐意去为智能网联汽车掏钱，那我们所研发的技术才具备价值。”。

未来汽车产业发展存在新能源和无人驾驶这两大方向，这已然成为车企们的共识，在这个过程当中，车企针对无人驾驶技术展开的研发，大多是以比拼单车智能作为主要方式。谢嘉悦表示，我们所要做到的是将车联网跟单车智能予以融合，使得智能驾驶技术能够更加安全。

开启智能网联“车生活”

以每月4000台左右的速度，在无锡推广着一种智能设备，目的是让更多市民能体验车联网的应用场景。这种设备，看起来和普通后视镜没什么区别，一半是白色玻璃，一半是屏幕。但是，一旦启动，就能把手机上的导航位置推送到车联网设备上，进而直接导航。

对于市民来讲，车联网会给车主的生活带去极大的变化，比如说，无锡的市民能够下载APP，去实时知晓交通信号灯的状况，进而提供车速引导，又如，高德地图、四维图新也加入了LTE-V2X项目，会在手机端以及车机端先后上线解决方案，让居民借助地图能够实时查看无锡市主城区、太湖新城240个路口、1246个信号灯的状态以及读秒信息，误差不超过0.5秒。

未来，车联网应用存在着无穷无尽的可能性，之后路上能达成列队跟驰，每辆车彼此之间设置半米的距离，如此这般，城市道路的通行效率将会大幅度提升，另外，要是切实达成了无人驾驶，那就无需所有家庭各自买车，能够借助指令使车在约定时间驶来，将人送到目的地后，再去承接下一单任务，晚间，车辆依靠自我依循指令驶往停车场，无锡移动副总经理张剑斌讲道，车联网极有机会成为下一个经济增长点。

虽然细分出来的应用场景带来了无穷无尽的可能性，但是在业内人士看来，就车联网先导区而言，从长远的角度来讲，其目标最终终归是为了达成车路协同的无人驾驶的状态 。

有人得到消息，5月17那日，省汽车办举办了专题会议，目的是推动国家级江苏（无锡）的车联网先导区建设。无锡、南京、常州、苏州、盐城等市的工信局，以及无锡市车联网项目建设单位、省智能网联汽车产业创新联盟、创新中心、公安部交通管理科学研究所、国家ITS中心智能驾驶与智能交通产业研究院、江苏移动的代表参加了此次会议。当下，省工信厅等相关部门正围绕国家级先导区的建设，赶忙完善政策文件，构建协调工作机制，加速推动车联网产业发展。（蔡逸）