暗网下载 往复式内燃机+飞轮+技术条件

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,亘中华人民共和国国家标准

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往复式内燃机飞轮技术条件

,,,,—,,—,,发布,,,,,,,,,,实施

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前言

本标准单单规定了，做往复运动的那种内燃机的飞轮的一般要求。关于道路上行驶的车辆所使用发动机的飞轮尺寸，以及与之配套的标准，能够见到，《往复式内燃机用飞轮壳公称尺寸和公差》，还有，《往复式内燃机用离合器壳公称尺寸和公差》，以及，《往复式内燃机飞轮与离合器的配套尺寸》。

本标准由中国机械工业联合会提出。

本标准由全国内燃机标准化技术委员会归口。

上海内燃机研究所，为起草本标准的单位之一，常州常瑞天力动力机械有限公司，同样是起草本标准的单位之一，广西玉柴机器股份有限公司，也是起草本标准的单位之一，上海汽车股份有限公司商用车技术中心，还是起草本标准的单位之一。

主要起草本标准的人有，计维斌，张顺，顾庆，苏怀林，罗志坚，骆培兴，瞿俊鸣，宋国婵，谢亚平，陈云清。

本标准系首次发布。

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往复式内燃机飞轮技术条件

,范围

本标准对往复式内燃机飞轮，做出了技术要求方面的规定，给出了试验方法的相关内容，明确了检验规则的具体事项，说明了标志的详细情况，阐述了包装的有关要点，提及了运输的相关办法，还规定了贮存的具体要求。本标准所适用的往复式内燃机飞轮，是气缸直径为含以下的特定类型，也就是以下简称为飞轮的那种。

,规范性引用文件

下列文件之中的条款借着本标准的引用进而成为本标准的条款，凡是标注了日期的引用文件，其后续所有 。

不包括勘误内容的修改单，以及修订版，不适用于本标准，然而，鼓励依据本标准达成协议的各方，研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

，，，，，，普通的螺纹，其公差，，，，，，—，，，，，，，，—，，，，，，，，。

,,,,,,,,平键键槽的剖面尺寸

,,,,,,,,普通型平键

,,,,,,,,形状方面的公差以及位置方面的公差，其未标注公差值，此为球墨铸铁件，且有公差之情况，是指在不进行专门标出公差数值的情形下，所涉公差性质的部分，,,球本身有着墨，且铸造成铁件，而对于形状其有公差，位置存有公差，但未标注公差值。,以此情形——球墨铸铁件来论，,,形状公差未标注公差值，位置公差也未标注公差值，,,针对的是球墨铸铁件。

，，，，，，，，产品，，，，，，，，几何，，，，，，技术，，，，，，，，规范，，，，，，，，极限，，，，，，，，与，，，，，，，，配合，，，，，，，，公差带，，，，，，，，和，，，，，，，，配合，，，，，，。

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规范几何量技术的产品，其形状公差检测有规定，位置公差检测也有规定 。

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该产品有着几何技术方面的规范暗网下载，针对光滑工件进行尺寸的检验。

铸造成的表面粗糙度比较样块，磨、车、镗、铣、插以及刨加工而成的表面粗糙度比较样块 ，标点符号使用混乱且表意不明 ，是什么样的混乱情况 ，存在怎样的表意不明 ，让人疑惑不解 ，难以确切理解其完整准确的意图 。

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铸造出来的物件尺寸方面的公差范畴，以及针对其后来进行机械加工时保留的余量部分 。

什么呀，这一堆，灰铸铁金相检验，这一长串，到底是怎么回事呢，怎么全是逗号隔开的，— 这又是代表什么来着 ，费解呀 ！还要继续探讨呀还是怎样呀 ！ 。

机械振动呈现恒态，具备刚性，针对转子平衡品质有着要求，这属于第部分，是关于规范与平衡允差的检验 。

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,,,,,,,,灰铸铁件

球墨铸铁，进行金相相关的检验，以此为依据，来开展进一步的分析，进而得出相关的结论，最终为生产等环节提供参考，这一范畴的行为，有着其独特的重要意义 。

,,,,,,,,,铸件重量公差

,,,,,,,,灰铸铁力学性能试验方法

,,,,,,,,,中小功率柴油机产品可靠性考核

,技术要求

,,总则

飞轮制造需依据按规定程序批准的产品图样以及技术文件进行，并要符合本标准规定 ，飞轮同飞轮发电机、皮带轮、曲轴的总装简图可见图 。

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图不说明,

,——曲轴,

,——发电机,

,——飞轮,

,——飞轮螺母,

,——皮带轮,

,——平键,

,——皮带轮螺栓。

图,飞轮与飞轮发电机、皮带轮、曲轴的总装简图

,,,材料和金相组织

飞轮应当采用，所规定的，灰铸铁或者，所规定的，那种球墨铸铁来进行制造，其力学方面的性能需要符合相应标准的规定。允许采用机械性能并不低于，或者，那种其他材料去制造 。灰铸铁飞轮的金相组织，要符合相关规定，其石墨分布形状是片状，允许有少量的型、型样式存在，石墨长度处于级、级范围，基体组织为片状珠光体，珠光体数量在级、级区间，磷共晶数量位于级、级情形，共晶团数量为级、级 。

球墨铸铁飞轮的金相组织，要符合相关规定，其中，球化级别为某级，某级，石墨大小为某级，某级，珠光体数量不低于一定标准量，游离渗碳体和磷共晶的总量应小于或等于某数值。

,,,铸造要求

,,,,,铸件表面应清除粘砂、毛刺、飞边和披缝。

铸件的尺寸公差，其要求是，应不低于，那之中，所提及的，相关要求，对于存在特殊要求的情况，可依照图样或者是有关技术要求的规定 。

需关注的是，铸件这类物品，其表面粗糙度这一特性，应当是不能比，在相关规定里面，处于中间位置所规定的情况还要低的 。

铸造成品的重量公差，应当是不可以降低到比，中等等级所规定的，还要低的程度。

,,,,,铸件的缺陷及修补

,,,,,,,,,,,,,,,

铸件的加工面上，在加工余量范围之内，是允许存在表面缺陷的，然而，像裂纹、冷隔、缩孔以及夹渣等这类会影响铸件使用性能的铸造性缺陷，是不被允许存在的,。

铸件非加工表面及铸件内部的缺陷由供需双方按铸件要求商定。

铸件要是存在疏松的情况，还有裂纹的状况，以及夹渣的情形，另外还有其他会让铸件结构强度有降低趋势的情况，或者会对切削加工造成影响的情况，又或者会对定位夹紧产生问题的铸造缺陷，那就不可以采用补焊的方法去加以补救 。

飞轮铸件经过喷丸处理之后，在并非是加工的表面，应当要及时地去往上面涂抹防锈漆，而且，防锈漆所形成的漆层需要是均匀的，绝对不允许存在露底以及流挂等这样的现象，。

象存在。

,,,加工部位的尺寸和公差

与飞轮发电机相配合的尺寸公差，不低于规定了的，级精度，此精度是由相关标准所明确的 。 此条规定是针对既定的与飞轮发电机配合的尺寸公差而言的 。

和皮带轮相配合的尺寸公差，其要求是不低于那种规定的级精度。，，，，，，而且对于规定这一方面来说，有一种等级的精度，，，，，，，，。

键槽，那种宽度尺寸，其公差，不会低于，由，前边的，和，后边那个，所规定的，级精度 。

飞轮锥孔的尺寸精度，得要符合产品图样所规定的要求，当使用专用塞规去检测的时候，其刻线应当露出锥孔的大端，。采用涂色法对锥孔贴合面进行检测时，锥孔的贴合度要大于，, 。

若飞轮跟曲轴采用的是轴孔配合而非锥孔配合，那么通常情况下，不会低于，，，，，，所规定的基轴制，，级精度的过渡配合，还会加上定位销，并且会使用螺栓进行固紧。

,,,加工部位的形状和位置公差

和飞轮发电机内孔相配合的回转的那根轴线针对飞轮的锥孔，以及针对飞轮的轴孔，还有针对飞轮的轴线，这般的同轴度是不低于所规定的 。

,级精度。

与皮带轮相配合的回转轴线，对于飞轮的锥孔，其轴孔及轴线的同轴度，不低于规定的，，级精度 。

针对飞轮，其轮缘两端面，对于飞轮的锥孔，还有轴孔以及轴线，存在圆跳动，该圆跳动不低于规定的某级精度。另外，飞轮的外圆，对于锥孔、轴孔以及轴线，也存在圆跳动，此圆跳动同样不低于规定的某级精度。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。标点。

键槽，对于锥孔，对于轴孔，对于轴线，其对称度，不低于，规定的，级精度 。

与皮带轮连接的螺纹，其精度，不低于规定的，级精度，该规定的，级精度，是有明确要求的 。

,, ,加工部位的表面粗糙度

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键槽的表面之粗糙度，是为那规定了的情况，所呈现出的状态，是为那规定了的情形 。

飞轮的两端面，其表面粗糙度，是为规定的，具体为那样具体的数值，是那样具体的数值，是那样具体的值，。

,, ,飞轮标记

飞轮之上，需标明上止点，需标明配气相位，还需标明供油角度以及标记，当中任何一处的刻度线以及字体，都应当清晰且可见，而不管明确标记的位置何方，都必须要符合产品图样的规定。

的规定。

,, ,静平衡

由产品图样做出规定的飞轮许用剩余不平衡量，其应符合相关要求，或按照根据平衡品质级别所给出 的要求 。

和按工作转速确定的许用剩余不平衡度，求出飞轮质量为某值时的值，考虑其可靠性 。

飞轮可靠性应按,,,,,,,,,规定满足主机要求。

,试验方法

,, ,力学性能试验

,, ,, ,力学性能试验按,,,,,,,,的规定进行。

飞轮材料抗拉强度的测定所采用的试样，是针对与飞轮样品属同一炉次的力学性能试验用试样，且该试样是以单铸试棒加工而成，单铸试棒的直径是特定数值，通过此试样来测定飞轮材料的抗拉强度 。

,,,,, ,,,,,,,,,,,

, , 金相检验

检验灰铸铁件时，是按照特定规定来进行的，检验球墨铸铁件同样也是依据相应规定来开展的。当在飞轮这个部件上进行取样操作的时候，所选取的取样部位应处于接近飞轮外圆，规定的范围内，这个范围是,,,范围内，是的，就是这样。

,, ,铸件表面质量

按,,,,,,,,, ,规定,用目测方法检查。

,, ,尺寸精度

按,,,,,,,,规定,用合格的常规或专用量具检测。

,, ,锥孔尺寸精度及锥孔配合面的贴合程度

用专用塞规和涂色法检测。

,, ,螺纹精度

按,,,,,,,规定,用相应的螺纹量规检测。

,, ,形状和位置公差

按,,,,,,,,规定检测。

,, ,表面粗糙度

用表面粗糙度仪检测，或者按照一种规定，借助表面粗糙度比较样块进行检测，这属于静平衡范畴，是按另一种规定进行的, ,。

按,,,,,,,,, ,规定进行静平衡试验。

,, ,,可靠性

按,,,,,,,,,规定,随主机进行考核。

,检验规则

,, ,型式检验

,, ,, ,在下列情况之一时应进行型式检验,

,,新产品投产或老产品转厂生产时,

当处于正常生产的状况之下，要是结构、材料以及工艺存在较大程度的改变，当这种改变会对产品性能造成影响的时候，在正常生产的情形中，每隔一年开展一次 。

,,产品长期停产后恢复生产时。

,, ,, ,型式检验项目按表,规定。

表,不合格项目分类

不合格分类

类别 项目

不合格项目名称 本标准条款号 型式检验 出厂检验 抽查检验

, 力学性能 , , , √ × ,

, 金相组织 , , , √ × ,

, , 影响使用性能的铸造质量 , , , , √ √ ,

, 静平衡 , , √ √ ,

, 可靠性 , , √ × ,

, 与飞轮发电机配合的尺寸公差 , , , √ √ ,

, 与皮带轮配合的尺寸公差 , , , √ √ ,

, , 飞轮键槽宽度尺寸公差 , , , √ √ ,

, 与飞轮发电机配合的同轴度 , , , √ √ ,

, 飞轮锥孔,轴孔,尺寸精度 , , , √ √ ,

,,,,,,,,,,,,,,,

表, ,续,

不合格分类

类别 项目

不合格项目名称 本标准条款号 型式检验 出厂检验 抽查检验

, 与皮带轮配合的同轴度 , , , √ √ ,

飞轮轮缘两端面对飞轮锥孔,轴孔,

, , , , √ √ ,轴线的圆跳动

飞轮外圆对锥孔,轴孔,轴线的圆

, , , , √ √ ,跳动

飞轮键槽对于锥孔，轴孔，且要关于轴线，其对应的那种相互准确、匀整的程度，对，对，对，没错的，按此检验是正确的，正确的。

,, 飞轮与皮带轮连接的螺纹精度 , , , √ √ ,

,, 锥孔,轴孔,表面粗糙度 , , , √ √ ,

,, 键槽表面粗糙度 , , , √ √ ,

,, 飞轮两端面表面粗糙度 , , , √ √ ,

, 铸件的一般尺寸公差 , , , √ √ ,

, 铸件表面粗糙度 , , , √ √ ,

, , 铸件重量公差 , , , √ √ ,

, 涂漆质量 , , , √ √ ,

, 包装、标志 , √ √ ,

注意，带有根号的是被推荐进行检验的项目，两个斜杠并行组成双斜线的是不需要进行检验的项目，同样是两个斜杠并行组成双斜线的是根据需求来选择是否检验的项目。

,, ,出厂检验

每一件飞轮产品，都要开展出厂检验。只有合格了，才可以出厂。产品出厂的时候，必须附带合格证或者合格标记。出厂检验的项目，是按照表规定的 。

,, ,抽查检验

时常监督，以及订货抽检，主要被用于产品鉴定，还有市场抽查 。

,, ,, ,抽查检验项目按表,规定。

,, ,不合格分类

被拿去加以检验的项目，若是未能符合排在某某位置的某一章节的相关规定，这种情况就叫作不合格或者称之为存在缺陷。就不合格项目而言，依据它对产品质量所能产生的影响范畴与程度，。

分为,、 ,、 ,三类。

,, ,, ,不合格项目分类见表,。

,, ,抽样方案

在规定的一次正常抽样方案的条件设置下，并且明确规定要使用比较独特的特殊检查水平，此刻所对应的样本量呈现出具体状态被命名为政行，其字码为处于指定区间态的相关特定标识范畴 。此外，样本量字码为还有在另种情景下的相关指向范畴态。

表示接收质量限的是，，，表示接收数的是，，，表示拒收数的是。，，，具体见表，，。

一般情形下，产品检查批，逐件进行，而市场抽样不受到这样的限制 。

规定样本量，针对一件对表项目展开检查。抽样过程中还需要考虑额外增抽，抽取若干件作为备用，备用件只有在因为飞轮自身质量致使无法正常进行试验并作出正确判定的情况下才会被使用。

,, ,, ,抽样方案及判定规则见表,。

,,,,, ,,,,,,,,,,,

表,抽样判定方案

关于不合格分类，存在样本项目数，乘以，再乘以，再乘以检验水平孓 。

样本量字码 ,

样本量 ,

接收质量限,,,,, , , ,, ,,

,, ,, , , , , , ,

(。 )抽样检验的评定

依据所规定的抽样方案，针对样本展开检查，当样本里的不合格数小于或者等于既定数值时，判定为可接收，。

合格，当样本中的不合格数≥某个数时，评为拒收；不合格，表中规定不合格项目中存在多个子项，倘若其中有一项子项不合格，那便判该项为不合格。各类全部合格时，以此最终评为合格；任一类或多个类为不合格时，那么最终评为不合格 。

整个检测时期当中，要是因飞轮方面显现质量问题而出现一项类不合格状况，那么就应当停止检测，飞轮会按照拒收、不合格模式来处置 。

,标志、包装、运输及贮存

,, ,标志

,, ,, ,飞轮上应标明制造厂名或商标。

经检验被判定为合格的飞轮、飞轮该当附有着检验员亲笔签章示意确凿合格的产品合格证、合格证之上应该清楚标明、所有上述信息、各项应明晰呈现 。

,,制造厂名称,

,,柴油机型号,零件名称,

,,检验日期,

,,检验员签章,

,,执行标准号和标准名称。

,, ,包装

飞轮，经过清洗，接受防锈处理之后，应当装入衬有防潮材料的包装箱内。要是用户表示同意这一做法，那么也能够采用简易包装，抑或是不进行包装。

,, ,, ,包装箱外表面应标明,