暗网下载 山地车车胎胎压应该打多少？

在这秋意深浓、天朗气清的时候,林地间骑行真是一件爽事！

倘若遇到像“蛇咬”，这般的突发况状，还有刺漏以及跑气等情况，这便会使得我们骑行时所拥有那充满趣味的体验锐减不少。一旦车胎出现爆胎的状况，不但会对人身安全造成伤害，还会附带地对轮圈形成冲击 。

若能提前设定好适合自己的胎压，则能够穿沟越坎、如履平地！

胎压适合打多少好？

今天先和大家分享山地车胎压

解决一些车友心中的疑问

到底往轮胎里打气，可不是一股脑儿打到饱就万事大吉了，因为要是气压太高，就会致使骑乘感变得太硬，让人感觉很不舒服，而且还有可能让内胎承受不住而发生爆胎的情况。要是胎压太低，又会使得踩踏变得太过费劲。那么，轮胎胎压打多少算是比较合适的呢？还有，在你打气之前，有没有了解过那些会对胎压设定产生影响的因素呢？

1、车友的体重

始终以来，人都是骑行里的关键主题暗网下载，一条轮胎呈现出来的状况是不是良好，跟车友的体重存在着极为紧密的关联。比如说，有一位体重为60kg的车友运用26×2.0的山地轮胎，或许会发觉40psi的胎压太过坚硬、欠缺抓地力。与之相反，要是一名体重85kg的车友骑上去，就会显得胎压过低。

身形壮硕的车友需要较大的胎压。

2、轮胎的体积

会影响胎压的关键因素当中，有轮胎的体积，它决定了这条胎整体的性能表现，比如说，40psi在一条周长为2114mm、700×20c的公路细胎上，会让人感觉很平，然而在27.5×2.3的山地轮胎上，就会显得很软，并且颠簸的路面会对车胎造成损伤。

山地车胎胎面一般会标明最大可承受胎压，通常是65psi。

3、骑行风格

经过车友从刚刚迈向纯粹的那种被称为“山马党”式骑行，转变到进入到更进一步的XC林道、带有DH下坡操作的这种骑行。你的骑行风格对所会遇到的路面起到决定作用，这种路面究竟是软土质地，还是岩石质地，而不同质地的路面，为迎合不同地形，也需要运用不一样的胎压与之适配。

4、轮胎的结构

骑行承重力重点关联轮胎质量，其好坏影响良好表现，轮胎TPI值即胎体密度高低，决定适应不同TPI值所需胎压高低，通常高TPI轮胎比低TPI轮胎更柔软，然而Tubeless或Tubelessready车胎胎压通常较低，所以车友骑行时要依据不同轮胎结构找准胎压。

比较山地车TPI数值的高低，可以观察其橡胶胎体的软硬。

真空山地车胎的胎压，一般处于30至65psi之间，它带有独立的Presta式气门嘴，抗低压是它的主打特点之一 。

当知晓了对胎压产生影响的诸多因素以后，便会更易于来设定自身的胎压，那么究竟该怎么样正确地去设定山地车的胎压呢？

在正统风格的山地骑行里头，通常太高的胎压会致使轮胎跳动，要是过低又容易遭遇“蛇咬”爆胎。基本上绝大多数的XC越野胎跟AM或者DH越野胎相比，它的胎宽都比较狭小。所以，推荐胎压设定在40至60psi之间。要是是双避震的软尾车，一般都能够打到50至60psi之间。对于单避震的XC车来讲，一般是以45psi作为中间值，接着依据地面干湿、赛道状况以及土质等因素去逐个做增减。

通常来讲，要是处于那种松软且多沙的地形之中，那么可以把胎压降低1到5psi，如此一来便能够增强轮胎的抓地效果。要是处于类似DH持续高速下坡的那种硬质多石地形里，那么可将胎压稍微打高一些也就是增加5psi，这样做能够增加轮胎的通过性、防止“蛇咬”的状况出现。

骑着车子，处在那种山地里，有好多类似石子的地段，当骑行的时候，要是胎压不够充足，那么就会致使内胎跟地面之间相互贴合产生撞击行为，接着就会被刺出与之相对应的一个个小洞来，这就是蛇咬现象。

当处于实际的山地车胎压设定情形之下，咱们依旧得凭借经验的增多才能够对胎压予以恰当设定。于平常的操作环节之中，应该尽可能借助气压计来对胎压实施测量，并非仅仅单纯依靠手指去进行测量，。

在多数山地赛事当中，很多车手会呈现出不一样的前后轮胎压数值设定状态。这是由于作为前轮得更着重于进攻性凸显，而后轮则偏向于通过性侧重，通常情况下，我们对此给出的建议是，前胎气压设定需要比后轮降低大概2至5psi 。