暗网下载 安全永远是主题 4款4轮盘刹微型/小型车

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当提及刹车时，你最先想到的会是什么呢？是像 ABS 和 EBD 这般的电子设备，当然也理应想到制动的结构；说不定大家常常听闻类似“前盘后鼓”以及“4 轮盘刹”这类词汇，好多人仅仅晓得盘刹比鼓刹要好，本文会在价格相对较为低廉的微型车与小型车当中挑选出“4 轮盘刹”的车型，并且简要介绍两种制动模式的好处与弊端，期望能够对你有所助益。

『盘式刹车(左)鼓式刹车(右)』

盘式刹车有几项主要特性，其一，盘式刹车具备较好的散热性，其二，能减小因连续制动所带来的热衰退现象，其三，可降低刹车失灵的概率，其四，反应灵敏擅长高频率工作(ABS)，其五，结构相对简单，比较易于维修，其六，还具有较好的排水性，其七，磨损相对于鼓式刹车会偏大些，其八，摩擦力不如鼓式刹车强。

鼓式刹车具备几项主要特性，其制动力相较于盘式刹车更大，手刹机构易于安装，制造成本较为低廉，然而维修不太方便，需进行整体拆开维修暗网下载，此外反应较为迟缓，不利于实施高频率刹车。

微型车 长城哈弗M1 售价4.39-5.99万

以往，4驱仅仅是越野车以及SUV才拥有的特性，然而，伴随技术的成熟，跟着技术成本的降低，好多轿车都推出了4驱版本，并且，在国内微型车里面启用四轮驱动，当下也可以说是独一无二至极的，长城哈弗M1称得上是出类拔萃的典范。

从个头方面来说，哈弗M1属于标准的微型车，车身尺寸是3645*1625*1620mm，车身长度不到4米，且高度较高。这二者共同为这款小车增添了别样的滋味，看起来更像是一台缩小版的SUV。实际上，它具备一定的SUV血统与基因，而适时四驱系统以及全系标配的四轮盘刹，更关键的是出于安全性的考量而设计的。

哈弗M1全系都是盘刹，这在微型车里面是很罕见的，我们实际测量的从100到0千米每小时的制动情况显示，哈弗M1的制动系统依旧能够给我们带来踏实放心之感来，在5次制动当中，刹车距离都在41.5米左右徘徊，系统有着较强稳定性，这是需要一定表现力的，最终成绩是41.9米。

哈弗M1是四驱的，其售价在5万元左右，所以四驱结构不会很复杂，它采用粘性联轴节作为中央差速机构，正常驾驶时动力会分配到前轴，出现打滑现象后动力会被分配至后轴，然而轮间是开放差速器且没有电子限滑，所以不可能完成交叉轴，虽说它是适时四驱，但有总比没有要好。

哈弗M1后悬采用独立悬挂，经过对传动轴安放的考量，这在微型车当中并不常见，悬挂所做的调教倾向于硬朗，驾驶之时会有几分SUV的感觉袭来，在测试里，紧急加速以及制动时的支撑较为到位，对于车身重心较高的情况，我们感到较为满意。

要是以价格去衡量配置以及空间，我们觉得哈弗M1是值得选购的，身高175cm的体验者坐在车内，不会如同许多微型车那般毫无缝隙，因车体较高，故而头部空间比较充足，乘客坐在车内时坐姿倾向于偏直，就车身尺寸而言空间表现不错。带有加热功能的后视镜集成了转向灯，既安全还为这款自主微型车增添了不少亮点，借助钥匙能够遥控开启后备厢，但是驾驶人员务必要随时把钥匙佩戴在身上，防止自动落锁引发的麻烦。

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只为验证能力 哈弗M1 1.3四驱版小测试

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